Projeto Acadêmico - Terminal Central

O projeto de requalificação do Terminal Central parte da proposta de desintensificar a ocupação do solo e ampliar as áreas livres em seu entorno, promovendo maior permeabilidade urbana, com praça destinada a Water Square (com uso como pista de skate e arquibancada ao ar livre), buscando mitigar a presença de inundações comuns na região e estabelecendo novas conexões entre o terminal e o entorno - rodoviária, Antiga Refinaria de Açucar e antiga Estação da Estrada de Ferro Sorocabana (edifícios tombados). A intervenção busca renovar a área por meio da criação de espaços mais abertos, integrados e acessíveis, proporcionando um respiro urbano em uma região marcada pela intensa circulação de pessoas e veículos.

A proposta incorpora as lojas do Shopping Popular à estrutura do terminal, distribuindo-as no pavimento térreo e garantindo acessos independentes pelo exterior, com integração visual ao ambiente interno por meio de aberturas e janelas. O térreo também concentra as bilheterias, as catracas de acesso, os bicicletários e os sanitários públicos feminino, masculino e acessível para pessoas com deficiência (PCD). No pavimento superior, ficam concentradas as salas administrativas, as áreas técnicas e de serviço e os vestiários destinados aos funcionários. A cobertura dessas áreas incorpora o teto verde, com vegetação, contribuindo para a qualificação ambiental do conjunto.

A materialidade do projeto combina estrutura metálica com pintura eletrostática branca, concreto e elementos vazados, como os cobogós, utilizados nos fechamentos para favorecer a permeabilidade visual e a ventilação. A cobertura é composta por forro PVC amadeirado, telhas termoacústicas nas áreas gerais e por elementos de vidro e telhas translúcidas ao longo do eixo central de circulação, garantindo maior aproveitamento da iluminação natural. Nesse eixo, a presença da lombofaixa reforça a organização dos fluxos e a continuidade dos percursos entre as áreas do terminal.

O sistema estrutural da cobertura é concebido como um conjunto contínuo e interligado, formado por pilares metálicos e vigas de perfil I, que estabelecem uma amarração entre os diferentes módulos. Seu desenho se caracteriza pelo movimento sinuoso em S, que confere unidade formal à composição e orienta as inclinações necessárias ao escoamento das águas pluviais. A drenagem é planejada de modo a acompanhar o alinhamento dos pilares, integrando os elementos técnicos à organização estrutural e reduzindo sua interferência visual no conjunto.

Na área externa, o piso drenante com paginação hexagonal contribui para a permeabilidade do solo e estabelece uma linguagem geométrica que complementa a composição arquitetônica. Os mobiliários urbanos, incluindo bancos, lixeiras e bicicletários, seguem a mesma identidade formal da cobertura, incorporando o movimento em S em seus desenhos. Dessa maneira, a linguagem arquitetônica se estende aos elementos de apoio e permanência, garantindo coerência visual entre a estrutura, os espaços de circulação e os equipamentos urbanos.

Em conjunto, a proposta busca transformar o Terminal Central em um espaço de mobilidade e convivência, no qual a organização dos fluxos, a integração dos usos e a ampliação das áreas livres contribuem para uma relação mais permeável entre o equipamento público e seu entorno urbano.